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Turbina IHI 03F145701K Volkswagen Audi
Codice del costruttore: 03F145701K
1.026,00 €IVA inclusa
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- Testato al banco
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Far verificare la mia targaTurbina IHI 03F145701K, compatibile con Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Prezzo 1026 € IVA inclusa. Garanzia 12 mesi, reso entro 30 giorni.
Questo pezzo si trova anche con i codici 03F145701H, 03F145701HV, 03F145701HX e 03F145701KV: sono lo stesso articolo, numerato dal costruttore del veicolo o da un altro fornitore.
Prima di ordinare confrontiamo il codice con il tuo veicolo. Se non corrisponde non spediamo: preferiamo perdere l'ordine che farti montare il pezzo sbagliato con l'auto già smontata.
Turbo 03F145701K IHI revisionato
- per il motore 1.2 TSI 105CV, 86CV, 90CV, 1.2 TFSI 86CV
- Turbocompressore 03F145701K GARANTITO 12 mesi
Veicoli Compatibili
AUDI
- AUDI A1 1.2 TFSI 86 CV dal 2010-
- AUDI A1 SPORTBACK 1.2 TFSI 86 CV dal 2010-
- AUDI A3 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
- AUDI A3 SPORTBACK 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
SEAT
- SEAT ALTEA 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
- SEAT IBIZA 4 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
- SEAT IBIZA 4 1.2 TSI 86 CV dal 2010-
- SEAT IBIZA 4 SPORTCOUPE 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
- SEAT IBIZA 4 SPORTCOUPE 1.2 TSI 86 CV dal 2010-
- SEAT LEON 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
- SEAT TOLEDO 4 1.2 TSI 105 CV dal 2012-
- SEAT TOLEDO 4 1.2 TSI 86 CV dal 2012-
SKODA
- SKODA FABIA 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
- SKODA FABIA 1.2 TSI 86 CV dal 2010-
- SKODA RAPID 1.2 TSI 105 CV dal 2012-
- SKODA RAPID 1.2 TSI 86 CV dal 2012-
- SKODA RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 105 CV dal 2012-
- SKODA RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 86 CV dal 2012-
- SKODA ROOMSTER 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
- SKODA ROOMSTER 1.2 TSI 86 CV dal 2010-
VOLKSWAGEN
- VOLKSWAGEN BEETLE 1.2 TSI 105 CV dal 2011-
- VOLKSWAGEN CADDY 3 1.2 TSI 105 CV dal 2010-
- VOLKSWAGEN CADDY 3 1.2 TSI 86 CV dal 2010-
- VOLKSWAGEN GOLF 6 1.2 TSI 105 CV dal 2009-
- VOLKSWAGEN GOLF 6 1.2 TSI 86 CV dal 2009-
- VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.2 TSI 105 CV dal 2009-
- VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.2 TSI 86 CV dal 2009-
- VOLKSWAGEN POLO 1.2 TSI 105 CV dal 2009-
- VOLKSWAGEN POLO 1.2 TSI 90 CV dal 2009-
Riferimenti compatibili
| Codice originale | 03F145701H, 03F145701HV, 03F145701HX, 03F145701K, 03F145701KV, 03F145701KX, 03F145701M, 03F145701MV, 03F145701MX, 03F145701R, 03F145701RV, 03F145701RX |
|---|---|
| Codice costruttore | 03F145701H, 03F145701HV, 03F145701HX, 03F145701K, 03F145701KV, 03F145701KX, 03F145701M, 03F145701MV, 03F145701MX, 03F145701R, 03F145701RV, 03F145701RX |
Come verificare che sia il codice giusto
Il numero 03F145701K è stampato sulla chiocciola della turbina. Le prime sei cifre (03F145701K) identificano il gruppo; il suffisso indica la versione. Verifica sempre il numero completo: le varianti sono numerose e visivamente quasi identiche.
Il numero è stampato sulla targhetta, che di solito si trova sul corpo del compressore (lato aspirazione). Se la targhetta è illeggibile, il codice motore del libretto di circolazione permette di risalire alla versione corretta.
Su quali veicoli si monta
Le applicazioni elencate in questa scheda vanno da 86 a 105 CV. Fra i modelli citati: Caddy, Golf, Polo, Ibiza, Leon, Toledo e Fabia. Il modello da solo non basta a decidere: confronta sempre il codice, perché sulla stessa vettura il ricambio cambia con l'anno e l'allestimento.
Prima del primo avviamento
Riempi di olio il corpo centrale della turbina prima di collegare la mandata, poi lascia girare il motore al minimo per qualche minuto senza accelerare: il tempo che l'olio arrivi in pressione ai cuscinetti. Sulle versioni a geometria variabile con attuatore elettronico, l'adattamento va rifatto con la diagnosi.
Cosa controllare prima di montare
Una turbina non si guasta quasi mai da sola. Prima del montaggio vanno controllati il filtro dell'olio, il tubo di mandata e quello di ritorno: un condotto parzialmente ostruito distrugge la turbina nuova nel giro di poche centinaia di chilometri. Olio e filtro vanno cambiati nello stesso intervento.
Vedi anche
Un dubbio sul codice? Inviaci la foto del libretto di circolazione o del pezzo smontato dal modulo di contatto: verifichiamo prima che l'ordine parta. Condizioni complete nella pagina garanzia e assistenza.
Rigenerato dai nostri partner specializzati
Smontaggio completo, pulizia a ultrasuoni, componenti di usura nuovi, controllo al banco prova, ogni iniettore rigenerato è rimesso a punto e testato dai nostri partner specializzati, poi garantito 12 mesi da noi.
Montaggio da parte di un professionista consigliato. Circuito ad alta pressione e codifica con strumento diagnostico secondo il motore (IMA per Bosch, C2I per Delphi, ISA per Siemens Continental). · un dubbio prima del montaggio? Scrivici.
Le guide d'officina che accompagnano questo pezzo
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